Suite à la mort de deux personnes depuis début septembre au niveau du fameux boulevard Saint Marcel, Bertrand DELANOË a déclaré lors de son compte-rendu de mandat à la mairie du 13e (28/11/06) : "J'ai été extrêmement inquiet en apprenant ces drames. Mais je peux vous dire, après une enquête approfondie de la préfecture de police, qu'aucun accident mortel n'est lié aux travaux. Le mari de cette dame, pour lequel j'ai beaucoup de solidarité, veut déposer plainte mais c'est un élu UMP qui le pousse à le faire pour des raisons politiciennes, vulgaires et, si j'ose dire, dégueulasses. Ces élus ne méritent pas de représenter la démocratie. C'est un accident désolant. Sachez qu'à Paris les accidents ont connu une baisse considérable depuis 2001".

Le maire de Paris est-il encore crédible, quand on sait que le nombre de tués à Paris a progressé de 30 % au premier semestre 2006 par rapport au premier semestre 2005 !

Il ne veut pas qu'elle « soit décédée pour rien ». Après la mort accidentelle de France Bruant, 27 ans, sur la chaussée parisienne, Primaël, son mari, va porter plainte aujourd'hui contre Bertrand Delanoë et Denis Baupin, son adjoint (Verts) chargé des Transports. Il les accuse de « faire passer les idéologies politiques avant la sécurité des gens ». La victime, sous-officier de l'armée de terre, a été fauchée par une voiture le 8 novembre sur le boulevard Saint-Marcel (5e), réaménagé par la municipalité en « espace civilisé », avec couloirs de bus en double sens. C'est le deuxième accident mortel depuis septembre à cet endroit, où l'on dénombre aussi une trentaine d'accidents depuis le début de l'année.

Hier, Primaël a décidé de sortir de l'ombre pour faire entendre sa colère. Contre le conducteur du véhicule tout d'abord, « qui a sa part de responsabilité », mais aussi contre la Ville, qu'il estime tout aussi fautive. « Les arrondissements s'étaient farouchement opposés à ces aménagements. Mais la Mairie ne les a pas écoutés, elle s'est fermée comme une huître. » En mars, Bertrand Delanoë reconnaissait des anomalies dans la signalétique de cet axe et annonçait sa modification « profonde », « pour la rendre plus compréhensible et améliorer la sécurité des piétons ». Les travaux ont eu lieu au printemps. Insuffisants à sécuriser l'axe, selon le plaignant.

A la Mairie, le porte-parole de Bertrand Delanoë « comprend la douleur » de Primaël, mais rappelle que « ce n'est pas parce qu'il y a un drame que l'on doit automatiquement en conclure que c'est la faute des aménagements, la corrélation n'est pas établie ». La préfecture de police lui a par ailleurs indiqué qu'il « semble que cet accident soit lié au fait que cette femme a traversé en dehors des clous ». « Et alors que le feu était vert pour les voitures », ajoute Denis Baupin. L'adjoint chargé des Transports rappelle que « les axes les plus accidentogènes à Paris sont ceux sur lesquels nous n'avons pas fait d'aménagements ». Mais il « comprend que ce monsieur ait envie d'exprimer sa colère, c'est légitime, quelles que soient les statistiques », conclut-il.

Magali Gruet (20 minutes)

L'avenue des Gobelins a été une nouvelle fois aujourd'hui le théâtre d'un accident de circulation

La camionnette, poussée par le camion, a percuté le muret de séparation et s'est retrouvée dans une fâcheuse position. Imaginons la frayeur du conducteur du premier véhicule.

 Pour quelle raison ce muret comme le plot en béton n'ont-ils pas encore été enlevés ? Suite à de précédents accidents graves, la hauteur de ce muret a pourtant été ramenée à 2 cm dans le bas de l'avenue et les plôts ont été supprimés. Ces aménagements demeurent dangereux pour les automobilistes comme pour les deux-roues.