Velib' : Jusqu'à 200 places de stationnement en moins par arrondissement parisien !

Publié le par L'équipe de rédaction

Les travaux d’aménagement d’une station de Vélib’, Paris, 26 avril 2007

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calendrier Les 750 premières stations proposeront 10 648 vélos dès la mi-juillet et les 700 autres, 10 000 de plus d'ici à la fin de l'année. Le site velib.paris.fr sera actif le 15 mai et les abonnements en vente dès le 13 juin.

S. POUZET / 20 MINUTES ¦ Les travaux d’aménagement d’une station de Vélib’, rue d’Abbeville dans le 9e arrondissement.

 

Ce sera sa première sortie en ville. Le Vélib', vélo en libre-service, sera visible à partir d'aujourd'hui sur le stand de la Mairie à la Foire de Paris. Environ la moitié des 750 stations qui doivent être livrées d'ici à mi-juillet par le prestataire, une filiale de l'afficheur JC Decaux, sont en travaux. Même si le mot d'ordre a été de supprimer le moins de places de stationnement possible, le Vélib' va chasser les automobiles. La perte en emplacements pour voiture pourrait aller jusqu'à deux cents dans certains arrondissements. Beaucoup lancent des audits sur les aires de livraison pour traquer celles qui seraient sous-utilisées et les rendre aux voitures. Sauf dans le 11e arrondissement, où la préservation du commerce de proximité est une priorité. Le maire du 14e remarque que dans son arrondissement, cela fera « 2 % du stationnement en surface » en moins, et regrette de ne pas avoir pu mettre plus de stations Vélib' sur les trottoirs. Dans quelques rares endroits, il a fallu supprimer des parkings pour deux-roues, qui devront théoriquement être reconstitués ailleurs. Le maire du 1er aurait, lui, aimé récupérer les places de stations de taxi « toujours désertes », mais la préfecture s'y est opposée. Ce décompte ne concernant que 750 stations sur un total de 1 451 à venir d'ici à la fin de l'année, le casse-tête n'est pas fini. Déjà, le maire UMP du 6e a écrit à Bertrand Delanoë pour lui demander de « surseoir à la fin du programme. L'arrondissement va accueillir 32 stations mi-juillet, ce serait bien de faire un bilan avant d'en implanter encore 18 de plus. »

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Publié dans En Voiture

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F
Lamentable...je lis "Le maire du 14e remarque que dans son arrondissement, cela fera « 2 % du stationnement en surface » en moins, et regrette de ne pas avoir pu mettre plus de stations Vélib' sur les trottoirs."La mairie a décidée d'installer des stations pour vélos au n°6 de la rue sarrette, dix pas plus bas il ya un petit square avec plein de place pour la station...je continue à lire "Dans quelques rares endroits, il a fallu supprimer des parkings pour deux-roues, qui devront théoriquement être reconstitués ailleurs" ce que je sousentends déconstruire pour construire et reconstruire, ça coute combien tout ca?
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P
Deux cents places en moins de stationnement automobile par arrondissement, c'est très peu, mais c'est un bon début. On peu escompter une montée en puissance rapide des modes de déplacement respectueux de l'environnement comme le vélo pour éliminer beaucoup plus de moyens de déplacements poluant. Je pense qu'il faudrait trouver un moyen pour les que automobilistes remercie les cyclistes et les rétribuent, car c'est bien grâce aux cyclistes et aux utilisateurs de transports en commun que les automobilistes usent et abusent encore de leur privilège de rouler dans Paris (il n'y aurait pas de circulation automobile possible si l'on supprimait les modes de transports doux). On peut penser à une taxe sur les automobilistes qui viendrait financer les modes de déplacements alternatifs, comme c'est le cas à Londres.
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